Siste del av turen – Torekov i Sverige og helt hjem til Grasholmen

Masse fine «røda stugor» langs Sotekanalen fra Torekov til Fjeldbacka

 

En nordmann hadde denne fine eiendommen med en trefigur som hadde et budskap begge veier 🙂

Kirker har en tendens til å ruve enten du er i Norske eller i Svenske byer. Etter 11,5 timers reise ankommer vi Fjeldbacka I strålende kveldssol

Skipperen og matrosen var slitne så det ble altfor lite utforskning av denne vakre byen

Her forlater vi Fjelbakka tidlig morgen med kurs mot Koster

Det ble en vakker formiddag på sjøen, været var flott og vi ville nyte to sommerdager på Koster

Speilblankt hav

Vi fikk en liten skipsfugl på besøk, Svein matet den nesten fra hånden

nam

nam

Dette var en morsom restaurant, mye krims krams og herlig mat, øl og vin

Nytrekt kreps smakte fortreffelig

Sjarmerende plass

og sjarmerende havn

Strandkanten/restauranten fra sjøsiden/båten vår

Litt soling i bauen

På «jakt» etter solnedgangen

Først tar vi kabelbåten til Sørkoster, men snur og reiser tilbake når vi skjønner den er ubemannet på kveldstid

 

Vakker kveldsol ble det

Vin og kos, bittelitt kjølig så jakken måtte på

Jammen ble det fullmåne over Sydkoster

På sykkeltur til sydkoster neste dag stod denne fine sykkelen i veikanten

Selvfølgelig en fin hvit kirke

Slik så bilene de fikk kjøre med på de smale veiene

Og vakre små stuger

Vakkert

Vi fant ei fin bukt til nakenbading

Lettmatrosen har stø kurs mot Lillesand

Skipperen så noe som måtte fotograferes

Lillesand

Flott vær og rolig sjø, dette lover godt for turen over Jæren i morgen

Vakker kveld

Og vakker himmel

Se på dette havet, tidlig fredag morgen 19 august – på vei HJEM til Grasholmen

Det blir bare «krusing» langs den beryktede jærkysten – dette fortjente vi nå 🙂

I Egersund for dieselfylling får skipperen noe så sjelden som varm lunsj – fiskekaker med løk 🙂

Nå ligger Pinta godt fortøyd på Grasholmen

Reiserute Stavanger – Gdansk – Stavanger.pdf

Her er link til reiseruta vår 2015 og hjem 2016

Helsingør – Torekov ble nødhavn

Jeg hadde heldigvis tatt sjøsykedabelett for andre gang i mitt liv

Det ble en mildt sagt helvetes tur – som måtte avbrytes etter to timer

Matrosen stirret på kartplotteren – det føltes som om land var uendelig langt borte

Slik ser bauspydet ut nå – en forferdelig bølge slo det ut den ene planken og vi så det føyk forbi (heldigvis) vinduet og ble slukt av havet

Men, ingenting er så fælt at det ikke er bra for noe

Vi hadde aldri verken tenkt på eller funnet ut at det fantes en vakker liten plass med navn Torekov

En liten 🙂 lunsjtallerken med smørstekt flyndre smakte fortreffelig

Ny sykkeltur for å oppleve nok et vakkert sted

Noen som vet hvorfor flagget ser slik ut?

Vindruer i portalen var fint

Drage!

Tuftene til en kirke

Torekovs sjøfartsmuseum ble bygd i 1934 av deler til båten Fram Brantevik

Det var ikke store sengene de hadde ombord

Salongen

Helsingør fortjener et eget innlegg

Kronborg slott ligger på det smaleste punktet av Øresund – det ble opprinnelig bygget som fortet Krogen av Erik av Pommeren på 1420 tallet – det ble brukt til å kreve opp toll av alle skip som ønsket å seile til eller fra Østersjøen. Fredrik den II fikk fortet bygget om til renesanseslott mellom 1574 – 1585 og det fikk også funksjon som Kongebolig. I dag står slottet på UNESCOS liste over verdensarv

 

 

 

Imponerende også fra sjøsiden

Nydelige vollgraver og parkområder rundt slottet

Her hadde vi planlagt å tilbringe et par timer, men så viste det seg at Svenske Oriflame hadde invitert hundrevis av representanter for selskapet til byen denne dagen og det vrimlet over alt 🙂

Vi ble «overfalt» av noen kinesiske damer som ville bruke sykkelen min til sin posing – Vi snakker jo «flytende» kinesisk så det gikk på Nihao 🙂

Vi forlot slottet å syklet mot sentrum – I havna traff vi på denne fantastiske fisken som er laget av en japansk kunster. Merk at alt materialet som er brukt er ting av plast vi kanskje ikke har bruk for mer.

For en utrolig vakker by med gamle bygninger, veldig gamle

Her måtte vi bare spise lunsj 🙂

For en inngangsdør

Og nydelig bakhage!

Deilig mat og koselig betjening

Masse gamle vakre hus og herlig stemning i byen!

Sjøfartsmuseet i Helsingør var laget i en gammel dokk – utrolig stilig og museet har vunnet utallige priser etter at det ble åpnet i 2013

Sjøfartsmusets butikk

De minste skal tidlig lære at dette er fine greier 🙂

I alle tider har sjømenn blitt fristet av denne kunsten

Vakker arkitektur

Her er vi i «motorrommet» på båten

Sånn er det med den saken 🙂

 

Interaktive bilder – som forteller hvor det forskjellige fra kjolestoff, porselen og pappegøyer kommer fra

Maersk er et kjent selskap for de fleste av oss – her er fortellingen om når eventyret startet og hva lasten opp gjennom årene har bestått av

Tollstasjonen

Og sånn bør en skikkelig tollstasjon i Sverige se ut innvendig – 

Kjære venner – neste gang dere vil til Danmark, reis til Helsingør i stedet for Kjøbenhavn opplev stemningen, miljøet – god mat drikke og vennlige dansker.

 

Bornholm og turen videre fra Bornholm/Ystad – Ystad/Øresund

Bornholm, og turen videre!

En flott liten park – kunstneren heter Nikolaj Phil som bidro til kunstverket ved de store trær

I mai 1945 bombet Russerne Bornholm/Nexø fordi en tysk kommandant nektet å overgi seg, det resulterte i at 400 av 900 hus ble gjevnet med jorden – Sverige seilte over plank til 90 trehus etter krigen.

vakker by!

Fontenen/Minnesmerke fra bombingen

Et av de mange flotte røgeriene på Bornholm

Vi måtte kjøpe med oss litt «niste» fra røgeriet på Nexø

Dieselfylling kl 08 – før kurs mot Ystad

Det begynte greit

Men etter hvert måtte matrosen legge seg ned i benken og lukke øynene, det var det verste jeg har opplevd – jaffal sammen med Pinta – fem og en halv time med helt grusomt vær, bølger og dønninger – jeg orket ikke ta bilder engang.

Bauspydet har tre plank, det ene kom fykende mot oss i bølgene – heldigvis ikke i vinduet!

En snill Kaptein 🙂 som er glad for å være i Ystad

Ystad var også en vakker liten by

Rådhuset

Herlig med biffmiddag i dag!

 

Fine, stabile, trygge Pinta i kveldsol 🙂

For at Ystad havn skulle vokse å bli en stor fin havn invistertte lokalbefolkningen i en plank hver 🙂

Ystad havn tidlig morgen – og turen på 4 timer var fantastisk 🙂

Falsterbokanalen gikk vi gjennom i dag. Den ble bygget under 2 verdenskrig for at de svenske skipene skulle slippe å gå rundt den minebelagte kysten

Broen løftet seg for oss på slaget 10 00

Ut av falsterbokanalen

Øresundbroen – vi ble veldig i tvil nå, skal vi til Danmark eller Sverige nå – valget var enkelt – DANMARK ❤

Strekningen i dag fra Ystad til Øresund

Vi setter kurs mot Bornholm

Kapteinen er klar 04 45

Sjøen ligger stille i havna

Heller ikke så verst de neste 2 min.

Men så ble det 6,5 timer med utrolig mye bølger og gamle dønninger –

Jeg lå i benken for å få «bank» over hele kroppen, ikke bare i bak og rygg 🙂 Så på kartplotteren at vi nærmet oss Bornholm og Nexsø

Her vises strekningen fra Leba til Nexsø

Det er rett og bare slett dailig å være norsk i Danmark 🙂

Nydelig sykkel/turområde i Nexsø

 

Kartoffeludsalg

Kolonihage for småfuglene 🙂

Nydelig lyng-mark

Ålreite dyr 🙂

Flott strand, men verre med temperaturen!

Aldri feil med en bayer for Svein 🙂

I går 6 august forlot vi endelig Gdansk og første stopp var Leba

Pinta klar for avgang tidlig lørdag morgen

 

Diesel for noen tusen må til 🙂

Innseilingen til Leba – Turen tok 4 timer, bølgene ble større og større og farten måtte justeres deretter

En lang kanal inn til havna

Havna i Leba

 

Vi tok oss en sykkeltur for å orintere oss i området

en flott liten park

Kafebesøk

Her jobbet en ivrig liten medhjelper

I dag søndag var bølgene enda tøffere og vi må belage oss på en ny dag i Leba

Seilbåten fikk en tøff start ut fra Leba

Ny sykkeltur 2 mil på minisyklene våre – I dag til Lebas Nasjonalpark Slowinski – det var som å komme til en fantastisk ørken, slike mengder med sand har jeg aldi sett før – utrolig vakkert!

Sykkelturen gjennom skogen hadde en sykkelvei og en gangsti

En liten sandbakke før vi kom til toppen og alt det vakre åpenbarte seg

Vi var også innom en kjempestor innsjø

Belønning – lunsj, polsk suppe og øl 🙂

Pinta har vært «syk» – Vi er nå to uker forsinket fra Gdansk 4.8.16

Fin i «pelsen»

Rett og bare slett blank

flott syn

Trist

tristere

tristest

tristest

tristest

tristest

«Elvecruise» Sykkeltur til Sopot og guidet morgentur i kanskje verdens vakreste gamleby – Gdansk

Nøyaktig 24 timer tok det før vi var på båttur igjen lørdag 15 reiste vi på elvetur rundt øya Stogi

Familier på dagstur!

Masse fine steder!

Direkte stygg femtitallsbåt i opplag

Kapteinen koser seg i takluka

Tante grønn må ha seg et bad

Da vi kom hjem stod denne stramme karen på brygga

Like flott fra begge sider 🙂

Så var det natt, i morgen skal vi på sykkeltur til Sopot

Jeg kan rett og bare slett ikke få skrytt nok av Polakkene, se på disse fantastisk flott tilrettelagte turstiene for sykler, gående ,rullestolbruke osv

Vi syklet halvannen mil hver vei og langs veien finnes det mange flotte kolonihager

Sopot er kjent for sine flotte strender, her er vi ca 5 km før sentrum og sykler ned for å se på en av de mange strendene/stedene langs veien – slik er det km etter km

Så var det lunsjtid og restaurantutvalget er stort langs sykkelveien

Nam nam nam dette var bare……..

…….himmels godt. Jeg hadde pannestekt torsk og Svein ovnsbakt breiflabb

Vel hjemme i Gdansk syklet vi direkte inn i et loppemarked – himmel og hav for et utvalg – se bare her :

En ny, og sikkert fornøyd eier

Se så fornødde de er 🙂

Nå skal du få være med meg tidlig en morgen når gamlebyen i Gdansk våkner. Jeg syns denne byen er utrolig vakker. Gdansk var bombet sønder og sammen – hele 90% av byen lå i ruiner i 1945. Den er møysommelig bygget opp igjen ved hjelp av gamle tegninger, fotos og trykk

Det er trivilig og veldig livlig langs havnepromenaden – det kryr av restauranter og butikker med rav her – nederst i bildet ser du kranbygningen fra 1300 tallet som jeg skrev om forleden dag

Den grønne eller den gylne porten finner vi i den vestlige hovedinngangen til Gdansk paradegate Dluga «Det lange marked» Denne stod ferdig på 1600 tallet. Stenstatuene på toppen symboliserer de viktigste egenskaper; fred, frihet, rikdom, berømmelse, enighet, rettferdighet, måtehold og klokskap

Samme port fra andre side

«Den gylne porten» Høylandsporten som stod ferdig i 1588 er oppført i renesanssestil og har tre våpenskjold på fasaden. Inskripsjonen betyr «Rettferdighet og måtehold er grunnsteinen i alle kongeriker» Denne porten er i andre enden av den såkalte Kongeveien – innenfor disse to porter finnes utrolig mye vakker bebyggylse:

Her er jammen kaptein Sabeltann også våken og på vei til jobb

Rådhuset ruver ved Neptunfontene Dluga 47. Rådhuset ble opprinnelig reist på 1200-tallet, men ble ødelagt i storbrannen i 1556 og gjennreist i dagens renessansestil med det 81,5 meter høye tårnet som huser et klokkespill med 37 klokker. På toppen står en forgylt statue i naturlig størrelse av den polske Kong Sigismund II tallet

Rådhustrappen

Neptunfontenen i Gdansk er litt som Frihetsgudinnen i NYC, det er en turistatraksjon. Dette er den eldste ikke relegiøse skulpturen i Gdansk. Den ble tegnet i 1617 av Abraham van der Blocke fra Kalingrad  og ble støpt i Augsburg. Hele stasen ble inngjerdet i år 1634 med forgylte polske ørner også tegnet av Abraham.

Den hvite flotte bygningen bak Neptun – Artus-hallen opprinnelig fra 1350 bygget som møtested for byens kjøpmenn – Kongsgaten besto i middelalderen av en rekke herskapshus, ofte utsmykket med familievåpen. I denne gaten ble det også foretatt henrettelser av kriminelle, hekser og kjettere.

Staselig inngangsparti

Arsenalet fra 1605

Like vakkert alt!

Se det –  de selger Klaveness sko 🙂

Markedshallen som selger fersk kjøtt og fisk i underetasjen og alt du kan tenke deg av klær, dresser, kjoler og sko i etg over

Utenfor markedshallen finnes det et utvalg av flotte, friske, fantastiske frukt, grønnsaker og blomster du bare kan drømme om

For en størrelse på bjørnebærene – La du merke til prisene. Store nyplukkede plommer f.eks. koster ca 9 kr kj

Koselige små parker midt i bykjernen

En perle av en restaurant, og maten er fantastisk, den ligger bokstavelig talt på trappen til Mariakirken

Her er Mariakirken

Fra en anne side

Mariakirken er verden største steinkirke, ble bygget i gotisk stil i perioden 1343 – 1502. Den dekker over 5000 kv.m. og skal ha hatt god plass til over 25000 mennesker som søkte tilflukt her under bombingen i 2. verdenskrig – Det er også en enorm astronomisk klokke fra 1460-tallet som viser tid, måned, år og den astronomiske posisjonen til planetene, sola og månen

Jeg blir helt lamslått av alt det vakre i Mariakirken

Da er det bare å begi seg oppover de 400 trappetrinnene

Det var verd hvert et trinn

Like utenfor leiligheten vår ligger kanskje Gdansk mest sjarmerende Hotel Podewils

Fra Hel til Gdansk sentrum 13 – 14 august

Polen er en eneste lang badestrand – I en uke har vi reist på Østersjøen i Polen  – så langt øye kan se og vel så det er det hvite strender. Av Polens nesten 40 mill. innbygere tror jeg 20 mill av dem har vært på stranden denne uken

Ikke en eneste hytte og ikke et eneste hotell har vi sett i strandsonen – Naturen er for alle i Polen 🙂

Polakkene elsker en tur på havet – gjerne partybåter med høy musikk – eller underholdning for små og store

Hel som inngrenser Gdanskbukten i Østersjøen har en fantastisk sykkel og vandresti helt ytterst på på tuppen – øst

For å ta vare på den flotte fauna inspireres folket til aktelse ved å sette opp masse informasjon om plantene langs stien

Hel er en av de tre største mottakerhavnene for fisk i Polen. Utvalget på restaurantene gjenspeilet det. Her er regningen for en fantastisk stor og utrolig god panert torskemiddag, poteter, grønnsker og salat, to halvlitere + to glass hvitvin (prisen ganges med to)

Desserten og kaffen tok vi på en fortauskafe

Ble litt imponert av ranselen til nonna 🙂

Nok en vakker kveld i båthavna

Fredag 14 august, siste dag og kun en times reise til Gdansk

Svein er svært så lovlydig og roper opp havnevesenet på kanal 14 ang tillatelse til å reise inn til Gdansk by

Her er kontorene til havnemyndigheten hvor Svein ba om tilatelse til innreise

Monumentet ved Westerplatte som er en halvøy i Gdansk hvor en av sideelvene til Wisla renner ut. Opprinnelig var dette et SPA sted med flotte parker og skoger. I 1925 ga Folkeforbundet Polen tillatelse til å opprette en militær transitdepot på Westerplatte. Da tyskerne innledet felttog i Polen i 1939 var dette det første stedet som ble angrepet i Europa

Remotowa er arbeidsplassen til Svein

Nå setter jeg inn en rekke bilder som viser at dette er en by med masse industri

Dette er det gamle Lenin-verftet hvor Lech Walesa startet kampen mot det undertrykkede kommunistregime – Denne kampen tok ni år, men det banet også vei for Berlinmuens fall

Ingen unnskyldning for ikke å fylle diesel på denne strekningen 🙂

En hver kystby i Polen har minst to slike flotte sjørøverbåter for guiding på hav/elv

Nå nærmer vi oss sentrum

Hotel Hilton!

Denne store svarte kranen ved Motlawa-elven ble bygget på midten av 1400-tallet og var den største i sitt slag. Den ble drevet av menneskekraft; menn som tråkket inni en tredemølle av tre. Kranen ble brukt til å losse av båter og å få skipsmaster på plass, den kunne løfte opptil to tonn, noe som var helt unikt i middelalderen. Bygningen fungerer også som en byport og kranen er fortsatt funksjonibel, men er i dag en del av Gdansk sjøfartsmuseum

Her er havna, med leiligheten i bakgrunnen

Leiligheten i midten av de tre røde på rekke

Her ligger Pinta fortsatt, men skal til en ny havn 10 min. gange unna.

Denne lille fergen går fra sjøfartmuseet og over på vår side hele dagen – pris nok 3.-

Godt å komme «hjem»

Her er reisen vår fra Grasholmen til Gdansk

Grensekrenkelse og motorstopp – alt på samme dag!

Da vi var på vei til Darlovo sjekket min flinke Svein at de hadde diesel på stedet – men, da vi skulle fylle viste det seg at de skulle åpne den nye havna med diesel neste sommer

Da var det en mulighet, bestille taxi oglåne kanner av et meget behjelpelig crew i båthavna.

Denne flotte Polakken (de er litt skjeldne) kom med denne spesielle heverten

Godt med hjelp, i flg. instrumentbordet hadde vi nå 250 l diesel på vei til Leba

Vi var så vidt kommet utenfør før vi blir oppkalt på VHF av havnemyndighetene – de ville gjøre oss oppmerksom på at område 6 var stengt for all ferdsel pga militærøvelse

Det vil si at vi får en langt lengre tur enn planlagt, vi må laaangt til havs før vi kan legge inn rett kurs. For å spare litt diesel kutter Svein to hjørner i område 6 (Ja gjør det, vi trenger litt spenning 🙂 )Oij – det lyser rødt på instrumentbordet – babord motor stopper – ok på an igjen gå på en motor og baske i motvind og ganske heftige bølger. Det tar 10 min så stopper styrbord motor. En ting å gjøre ut med anker og tilkalle hjelp via VHF

Her snakker svein med øvrigheta som han mener bestemt jeg ikke bør ta bilde av

Der kommer hjelpen, tror vi – det viser seg å være grensevakt/politi. De har tydeligvis fulgt etter oss i lang tid og når vi pluttselig legger oss på anker får de farten opp og lurer på hva vi holder på med. De kan IKKE redde oss med mindre vi detter på sjøen – og båten har de ikke lov å taue. De har selvfølgelig fått med seg at vi har bedt om hjelp, er høflige og spør om alle har det bra og at hjelpen er underveis. våre krenkelser av deres teritorium skal vi snakke om når vi kommer til land

Der kommer SAR

Anker må opp og tau festes til båten vår

Jøss der kom det jammen en følgebåt til -Den kjører frem og tilbake de to timene ferden tar og gir beskjeder fra hovedbåten

Her er de guider og forteller om naturreservatet på land – et utrolig stort område med gigantiske sandhauger

Nesten som Sahara

Hompetitten og tatten i to og en halv time

Her er det diskusjon hvordan det skal gjøres når vi er i havn

Litt pinlig, utrolig mange tilskuere

Grensevaktene var ombord hos oss i nesten en time – De lurte på om vi hadde sett noe krigsskip, de sjekket oss opp via Interpool – de sjekket alt utstyr til og med om nødrakettene var gått ut på dato – De skrev og noterte, ringte og styrte. Vi hadde heldigvis rent rulleblad og dermed ble det lovnad om aldri å gjenta seg 🙂 Hadde vi vært Polakker hadde de fått en bot. Hendelsen ble avsluttet med håndtrykk og blide fjes – Jeg takket dem for proffesjonell håndtering og sa jeg IKKE ønsket å se dem igjen, da svarte han at han var stasjonert i Gdansk så det kunne jo hende

Tankmåleren vår viste at vi hadde ca 125 liter – det var dessverre helt feil – Tanken tar 600 liter og vi måtte fylle 594 før det var nok 😉